Подпишись

Электрический автобус — 1100 километров за 24 часа на электротяге

В то время как электрические автомобили заполоняют заголовки газет, электрические автобусы молча выезжают на дороги, и на практике показывают, что они тоже могут посоревноваться. Электрические автобусы на самом деле являются отличной...


Электрический автобус — 1100 километров за 24 часа на электротяге

В то время как электрические автомобили заполоняют заголовки газет, электрические автобусы молча выезжают на дороги, и на практике показывают, что они тоже могут посоревноваться.

Электрические автобусы на самом деле являются отличной альтернативой дизельным монстрам, массово производимым в прошлом, но они страдают от одного важного ограничения: дальности поездки. Электробус Proterra, собранный в Южной Каролине бросает вызов ограничениям просто побив мировой рекорд по количеству пройденных километров за день.

В рамках теста, проведенного в прошлом месяце, один из электробусов Proterra проехал более 700 миль (1126.54 км) в течение 24 часов по маршруту, предназначенному для имитации пригородной (более длинные маршруты на высоких скоростях) и центрально городской (вождение с большим количеством остановок) местности и соответствующих ездовых циклов.

Автобус ехал со средней скоростью 29 миль/ч (46,67 км/ч), с активной системой вентиляции и кондиционирования, в течение дня периодически заряжаясь, используя собственные станции быстрой зарядки Proterra, которые могут зарядить автобус за меньшее время, чем требуется для зарядки мобильного телефона.

Электрический автобус — 1100 километров за 24 часа на электротяге

Стоимость тестовой поездки оказалась эквивалентна показателю расхода топлива в 27 MPGe (миль на галлон), что в свою очередь в 6 раз ниже, чем стоимость поездки на дизельном автобусе и в 7 раз ниже эксплуатационных расходов автобуса, заправляемого сжиженным природным газом. Это является значительной экономией на затратах на топливо и положительным фактором для чистоты городского воздуха. Хотя, конечно, для подзарядки автобуса необходимо около часа, и до двух часов, если он полностью разряжен.

В основе концепции высокоэффективного общественного транспорта Proterra лежит, в первую очередь, невероятно лёгкая конструкция корпуса с применением современных композитных материалов, а также относительно небольшая батарея, которая может заряжаться быстро и часто – в отличие от традиционных попыток установки как можно большего количества батарей в рамки стандартного шасси. Уже опробованная расстоянием и временем платформа Proterra доказывает правильность выбранного подхода.

Электрический автобус — 1100 километров за 24 часа на электротяге

Ключевым моментом для таких компаний как Proterra будет доказать большим городам, что электрические автобусы могут быть гораздо эффективнее и экономичнее, чем автобусы, которые используют дизель, природный газ или гибридные автобусы, учитывая стоимость инфраструктуры зарядных станций и время, необходимое для зарядки.

В настоящее время электрические автобусы Proterra уже прошли более 340 000 миль (547 176 км) коммерческих маршрутов в Сан-Антонио, штат Техас; Вустер, Массачусетс; Рено, Невада; Помона и Стоктон, Калифорния; Таллахасси, штат Флорида.
Дополнительные автобусы поступят в эксплуатацию в Нэшвилле и Луисвилле в ближайшее время.

Proterra является лидером в проектировании и производстве экологически безопасного общественного транспорта, позволяющего транспортным компаниям значительно снизить операционные расходы, предоставляя «зеленые» услуги обществу.


Источник: https://econet.ru/

Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Комментарии (Всего: 0)

    Добавить комментарий

    Ум богатеет от того, что он получает. Сердце - от того, что оно отдаёт. В. Гюго
    Что-то интересное